Niestosowanie się do znaków drogowych (art. 92 par. 1 kw)

Niezależnie od tego czy znaki drogowe są trudne czy łatwe do spamiętania i czy od czasu kiedy zdaliśmy na prawo jazdy przyrosło ich dużo czy mało — znaki trzeba znać, bo kto znaków nie zna, ten płaci… Mam na myśli przepis, zgodnie z którym wykroczeniem jest niestosowanie się do znaków drogowych (art. 92 par. 1 kw).


niestosowanie się do znaków drogowych

Ten znak mówi, że tą ulicą jednokierunkową może jechać — pod prąd, bez wyznaczonego kontrapasa, aczkolwiek zgodnie z zasadami ruchu prawostronnego — rowerzysta (fot. Olgierd Rudak, CC-BY-SA 3.0)


art. 92 par. 1 kw
Kto nie stosuje się do znaku lub sygnału drogowego albo do sygnału lub polecenia osoby uprawnionej do kierowania ruchem lub do kontroli ruchu drogowego,
podlega karze grzywny albo karze nagany.

Próba rozłożenia normy na czynniki pierwsze daje nam takie wyniki:

  • karze grzywny do 5 tys. złotych (albo karze nagany) podlega niestosowanie się do znaków drogowych lub sygnałów drogowych, a także do sygnałów i poleceń kierującego ruchem lub do kontroli ruchu drogowego;
  • znak drogowy jaki jest każdy widzi — a mogą one wyrażać ostrzeżenia, zakazy, nakazy lub informacje (art. 7 ust. 1 pord); znaki drogowe dzielimy na pionowe i poziome (linie, napisy i symbole namalowane na nawierzchni drogi);

znak P-23 "rower

Znak P-23 „rower to dobry przykład poziomego znaku drogowego — w ten sposób zaznacza się pas dla rowerów, czyli kawałek jezdni, po którym wolno jechać tylko rowerem (stąd mandat dla rowerzysty, który jedzie poza pasem), a nie wolno innym pojazdom (stąd kara dla kierowców jadących lub parkujących na pasie dla rowerów), (fot. Olgierd Rudak, CC-BY-SA 3.0)


  • sygnał drogowy natomiast to nic innego jak: sygnały świetlne nadawane przez sygnalizatory (np. czerwone-żółte-zielone), sygnały dawane przez osobę uprawnioną (np. policjanta kierującego ruchem) oraz sygnały dźwiękowe lub wibracyjne emitowane przez urządzenia zamieszczone przy drodze (dzwonek na przejeździe kolejowym, brzęczyki i buczki na przejściach dla pieszych);
  • dla jasności: jeśli polecenie dotyczy zatrzymania się pojazdu, podstawą prawną do ukarania nie jest omawiany przepis, lecz art. 92 par. 2 kw (a od jutra niezatrzymanie pojazdu do kontroli będzie także przestępstwem, art. 178b kk);
  • właśnie art. 92 par. 1 kw jest podstawą do karania wszystkich kierowców, którzy dopuszczają się wszystkich „średnio drobnych” naruszeń przepisów ruchu drogowego — mieści się tu i niezatrzymanie przed znakiem STOP, i zajęcie miejsca dla niepełnosprawnego, i przejście pieszego na czerwonym świetle, i naruszenie zakazu wjazdu określonego pojazdu;

niestosowanie się do znaków drogowych

Niby-znak nie może oznaczać kary za niestosowanie się do znaków drogowych (fot. Olgierd Rudak, CC-BY-SA 3.0)


  • kara za niestosowanie się do znaków drogowych musi dotyczyć… znaku drogowego — nie do jego imitacji — w orzecznictwie przyjmuje się, że niestosowanie się do imitacji znaku, a także znaku drogowego ustawionego przez osobę nieuprawnioną nie stanowi wykroczenia z art. 92 par. 1 kw (por. wyrok SN z 17 marca 2016 r., V KK 34/15);
  • a teraz ciekawostka: odpowiedzialność za niestosowanie się do znaków drogowych może ponosić… sam „pokrzywdzony” (por. wyrok SN z 14 czerwca 2013 r., IV KK 140/13 — sprawa dotyczyła kierowcy ciężarówki, który podjechał pod własny dom mimo znaku B-18 ustawionego przez 30 współwłaścicieli drogi niepublicznej — w tym samego obwinionego…

Q.E.D.

  • Mariusz H

    1) A co ze znakami, które są wyświetlane na ekranach, a nie są znakami na tablicach? Czy te znaki też obowiązują? Są to zazwyczaj znaki ograniczenia prędkości przed tunelami lub inne tablice na drogach, które wyświetlają znaki lub informacje w zależności od potrzeb.
    2) czy znak zakaz zatrzymywania się i postojów umieszczony jak na zdjęciu wyżej obowiązuje? Bo w teorii działa on dopiero za znakiem.
    3) A uparcie źle montowane znaki o postoju dla taxi? Najpierw koniec, a potem początek, co nie ma żadnego sensu, chyba, że są dwustronne, a nie znalazłem takiego.

  • b52t

    Znaki postoju dla taxi nie są montowane „uparcie źle”, ale uparcie dobrze. Montowane są zgodnie z kierunkiem ruchu, zatem informują taksiarzy gdzie kończy, a gdzie zaczyna się miejsce postoju. Dla pozostałych kierujących tak samo: za tym znakiem zaczyna się postój dla taksówek, kończy się za znakiem informującym o końcu wyznaczonego miejsca. Coś jak:

    _________

  • b52t

    Pomieszałem, ;-)
    Przed znakiem końca kończy się, za nim, zaczyna postój dla taksówek.

  • Mariusz H

    Kierunek ruchu jest do przodu, a znaki obowiązują ZA znakiem. Czyli jak jadę samochodem to najpierw jest koniec postoju, a potem początek, co sensu nie ma. To co mówisz miałoby sens, gdyby znaki te były dwustronne, ale nie są. To nie są znaki tylko dla taxi ale dla wszystkich kierujących i powinny być odczytywane zgodnie z ich znaczeniem czyli początek jest ZA znakiem „TAXI”, a nie przed tym znakiem.

  • Adam314

    Czy to znaczy, że do znaku LPG nie trzeba się stosować? Jeśli kupię od developera mieszkanie z miejscem w parkingu a zakaz wjazdu LPG pojawi się potem to mogę być poszkodowany nie mogąc korzystać z miejsca, za które zapłaciłem. Co wtedy?

  • b52t

    Znak drogowy D-19 „postój taksówek”.
    Oznacza miejsce przeznaczone na postój taksówek osobowych, z wyjątkiem taksówek zajętych.
    Oznacza miejsce, w którym kończy się postój taksówek; jeżeli na postoju taksówek nie umieszczono znaku D-20, to kończy się on w odległości nie większej niż 20 m przed znakiem D-19.
    Umieszczony dodatkowo na znakach D-19 i D-20 napis „Bagażowe” wskazuje, że znaki te dotyczą taksówek bagażowych. Przepisy ust. 1 i 2 stosuje się odpowiednio.

    Znak drogowy D-19 oznaczający „postój taksówek” został uregulowany w przepisach prawnych, a szczególnie w Rozporządzeniu Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych. Znak ten należy do kategorii: znaki informacyjne i ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego.

    Znak drogowy D-20 „koniec postoju taksówek”.
    Umieszczony dodatkowo na znakach D-19 i D-20 napis „Bagażowe” wskazuje, że znaki te dotyczą taksówek bagażowych. Przepisy ust. 1 i 2 stosuje się odpowiednio.

    Znak drogowy D-20 oznaczający „koniec postoju taksówek” został uregulowany w przepisach prawnych, a szczególnie w Rozporządzeniu Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych. Znak ten należy do kategorii: znaki informacyjne i ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego.

    http://fryga.szczecin.pl/index.php/2016/10/13/poczatek-czy-koniec-strefy-postoju-taxi-znaki-d-19-i-d-20-jak-to-jest/

  • Mariusz H

    Mniejsza o frygę.szczecin… Mam przed sobą dziennik ustaw z dn. 12.10.2002 nr 170 poz. 1393 i jest D19 – miejsce przeznaczone…, D20-miejsce, w którym kończy się…
    http://dziennikustaw.gov.pl/DU/2002/s/170/1393/1
    To gdzie jest w ustawie, że D19 to koniec postoju?!?

  • Mariusz H

    Ten znak jest bez sensu. 1) Nie ma takiego znaku – powinna być pod spodem tabliczka „Dotyczy LPG”, 2) działa za znakiem, czyli w murze, 3) oznacza ulicę jednostronną czyli żeby miał sens powinien być zakaz ruchu (biały) z tabliczką. Ten znak można sobie na murze powiesić.

  • Z parkowaniem LPG w parkingach podziemnych jest pewien temat, za jakiś czas się do niego odniosę.

    Niemniej uważam, że deweloper nie może sprzedać miejsca parkingowego bez takiej wzmianki — a później ustawić sobie zakazu (inna sprawa, że taki zakaz jest w gestii zarządcy nie dewelopera).

  • Adam314

    Mea culpa, oczywiście miałem na myśli sytuację, gdy deweloper jest później zarządcą.

  • Raczej wątpię by deweloper mógł być zarządcą — i nie mam na myśli zakazu, lecz regułę, że inwestycje prowadzą zwykle odrębne podmioty (może przy maliźnie tak się nie robi, ale więksi zawsze powołują osobne spółki pod osobne inwestycje).

    Więc może być podmiot powiązany z deweloperem :)

    O parkowaniu LPG napiszę za jakiś czas.