„Korytarz życia” i „jazda na suwak” w kodeksie drogowym (projekt)

Krótko i na temat (czy tylko mnie drażni obyczaj wygłaszanych w mediach zapowiedzi zmian w prawie, które postać ujawnionych projektów przyjmują w dowolnym czasie?): w serwisie RCL pojawił się projekt ustawy o zmianie ustawy — Prawo o ruchu drogowym wprowadzający przepisy o obowiązkowym „korytarzu życia” dla karetek i innych pojazdów uprzywilejowanych oraz obowiązek „jazdy na suwak” przy niknącym pasie.


A kiedy będzie normatywny zakaz lania wody? (fot. Olgierd Rudak, CC-BY-SA 3.0)


Rozszerzenie obowiązku ułatwienia przejazdu pojazdowi służb ratowniczych (aż trudno uwierzyć, że tyle trzeba było czekać na tak prosty i miejmy nadzieję skuteczny pomysł) normatywnie jest dość proste (dodane art. 9 ust. 2-4 pord):

  • „korytarz życia” w korku na dwupasmówce („w warunkach zwiększonego natężenia ruchu pojazdów”) polega na tym, że na jadący lewym pasem ma zjechać do lewej krawędzi, jadący pasem prawym, do krawędzi prawej (analogicznie na jezdni o więcej niż dwóch pasach ruchu w tym samym kierunku), dopuszczalne będzie także wjechanie na pobocze lub pas rozdzielający;
  • zarazem zakazane będzie „korzystanie z pierwszeństwa pojazd uprzywilejowanego w ruchu drogowym” przez pojazd nieuprzywilejowany — czyli żaden pojazd nie będzie mógł wskoczyć w ów „korytarz życia”, ani też jechać przed pojazdem służb;
  • „jazda na suwak” na dwupasmówce natomiast polegać będzie na obowiązku umożliwienia zmiany pasa — „w sposób pojedynczy i naprzemienny” — na sąsiedni, jeśli nie istnieje możliwość ciągłej kontynuacji jazdy z powodu utrudnienia lub zanikania pasa (a więc nie chodzi o ustąpienie miejsca lub ustąpienie pierwszeństwa, art. 22 ust. 4a pord);
  • przepis o „jeździe na suwak” będzie obowiązywał także w przypadku utrudnień na wszystkich pasach („zarówno lewym jak i prawym skrajnym pasem ruchu”) — z tym, że w takim przypadku pierwszeństwo będzie miał pojazd jadący pasem prawym (art. 22 ust. 4b pord).

Dla jasności: projekt przewiduje wejście w życie przepisów o „korytarzu życia” już 1 października 2019 r. — dla ułatwienia „suwak” ma być obowiązkowy na polskich drogach po 60-dniowym vacatio legis (liczonym od dnia publikacji ustawy w Dzienniku Ustaw) — natomiast uzasadnienie projektu podpowiada, że naruszenie w/w obowiązków może podlegać sankcji z art. 97 kw lub nawet art. 86 par. 1 kw.

subskrybuj
Powiadom o
guest

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

29 komentarzy
Oldest
Newest
Inline Feedbacks
zerknij na wszystkie komentarze