Krótko i na temat, bo chociaż było na etapie projektu, to przecież nikt nie jeździ na projektach: oto w Dzienniku Ustaw opublikowano nowelizację przepisów pozwalającą na zatrzymanie przez policję prawa jazdy za naruszenie przepisów o bezpieczeństwie ruchu drogowego na przejeździe kolejowym (ustawa z 8 października 2026 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw, Dz.U. z 2026 r. poz. 1466).
A mianowicie, w pewnym skrócie:
- już od dawna zakazane jest wjeżdżanie pojazdem na przejazd kolejowy przy zamykających się lub wciąż otwierających zaporach, objeżdżanie szlabanów kolejowych, jak też próba przejazdu przez tory w sytuacji, kiedy po przeciwnej stronie nie ma miejsca na dalszą jazdę (art. 28 ust. 3 pord);
- nowością są przepisy pozwalające policji na zatrzymanie — „na miejscu”, na trzy miesiące — prawa jazdy za naruszenie tych przepisów o bezpieczeństwie ruchu na przejeździe kolejowym;
art. 135 ust. 1 pkt 2 lit. d-e prawa o ruchu drogowym
Policjant:
2) zatrzyma wydane w kraju prawo jazdy za pokwitowaniem w przypadku ujawnienia czynu polegającego na:
d) objeżdżaniu opuszczonych zapór lub półzapór na przejeździe kolejowym, wjeżdżaniu na przejazd kolejowy, jeżeli opuszczanie zapór lub półzapór zostało rozpoczęte lub podnoszenie ich nie zostało zakończone, oraz wjeździe na przejazd kolejowy za sygnalizator lub za inne urządzenie nadające sygnały, przy sygnale czerwonym, czerwonym migającym lub dwóch na przemian migających sygnałach czerwonych lub
e) wjeżdżaniu na przejazd kolejowy, jeżeli po jego drugiej stronie nie ma miejsca do kontynuowania jazdy
- analogiczny przepis dotyczy także praw jazdy zagranicznych — jest także odpowiednia nowelizacja w ustawie o kierujących pojazdami;
- na mocy tej samej nowelizacji sprawca przestępstwa sprowadzenia katastrofy w ruchu lądowym, wodnym lub powietrznym będzie miał orzekany obligatoryjny — co najmniej trzyletni — zakaz prowadzenia wszystkich lub określonych pojazdów (dodany art. 42 par. 1b kk);
- zaś skazany za przestępstwo sprowadzenia bezpośredniego niebezpieczeństwa takiej katastrofy — zakaz co najmniej roczny (dodany art. 42 par. 1c kk);
- a wszystko to już po 14-dniowym vacatio legis.