Krótko i na temat, bo wielu się przyda: oto w Dzienniku Ustaw opublikowano rozporządzenie przewidujące podwyższenie opłat za okresowe badania techniczne pojazdów mechanicznych. Już niedługo kierowcy zapłacą 149 złotych za przegląd samochodu osobowego — a oszczędni, tj. jeżdżący na gazie, dopłacą do tego 96 złotych. Ale to nie wszystko. (rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 3 września 2025 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wysokości opłat związanych z prowadzeniem stacji kontroli pojazdów oraz przeprowadzaniem badań technicznych pojazdów, Dz.U. z 2025 r. poz. 1223).
A mianowicie, w dużym skrócie:
- już za dwa tygodnie kierowcy zapłacą 149 złotych za okresowe badanie techniczne samochodu osobowego, a także m.in. za samochód ciężarowy i specjalny o DMC do 3,5 tony;
- za badanie specjalistyczne pojazdu przystosowanego do zasilania gazem zapłacimy 96 złotych;
- 94 złote kosztować będzie przegląd motocykla lub ciągnika rolniczego;
- diagnosta za obejrzenie samochodu ciężarowego i specjalnego, a także ciągnika siodłowego o DMC 3,5-16 ton zainkasuje 234 złotych;
- przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna o DMC 3,5 ton to koszt 119 złotych (i odpowiednio więcej przy „poważniejszym” sprzęcie);
- odpowiednio rosną także stawki za ponowne sprawdzenie mechanizmów i zespołów w pojeździe, w którym w czasie badań stwierdzono usterki: od 21 złotych za sprawdzenie oświetlenia, toksyczności spalin lub działanie amortyzatorów jednej osi, poprzez 30 złotych za hamulce, poziom hałasu, aż do 55 zł za weryfikację poprawności geometrii kół jednej osi;
- natomiast badanie specjalistyczne po wypadku lub kolizji kosztować będzie 143 złotych;
- 125 złotych zapłaci właściciel, który zdecydował się na dokonanie zmian konstrukcyjnych pojazdu lub wymienić elementy powodujące zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym;
- za badanie zamontowanego haka (formalnie za „prawidłowości przystosowania pojazdu silnikowego do ciągnięcia przyczepy”) śmiałek uiści 53 złotych (tyle dobrego, że jest to opłata jednorazowa);
- (jakby ktoś pytał: ta lista jest znacznie dłuższa, więc jeśli ktoś ma tramwaj, trolejbus, etc., zachęcam do sprawdzenia u źródła).
Od kiedy to wszystko? Ano zgodnie z rozporządzeniem podwyżka opłat za okresowe badania techniczne pojazdów wchodzi w życie po 14-dniowym vacatio legis.