Czy orurowanie samochodu jest legalne?

A teraz coś ze znacznie innej beczki czyli kilka zdań odpowiedzi na stare i dobre pytanie o legalność orurowania samochodu — czyli czy można sobie dołożyć te wszystkie bajeranckie osłony do swojego auta terenowego (względnie SUV-a, względnie Forda Fusion, bo i takie cuda się trafiają)?


legalność orurowania samochodu

Nie ma prawnych przeszkód dla dołożenia orurowania nawet do starszej ternówki — pod warunkiem, że sprzęt posiada właściwą homologację (fot. Olgierd Rudak, CC-BY-SA 3.0)


Odpowiedzi należy szukać w rozporządzeniu nr 78/2009 w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do ochrony pieszych i innych niechronionych użytkowników dróg — jest to podstawowy akt określający wymogi konstrukcji i działania przednich układów zabezpieczających „w celu ograniczenia liczby i rozmiarów uszkodzeń ciała pieszych i innych niechronionych użytkowników dróg, w wyniku uderzenia powierzchnią czołową pojazdów, oraz w celu uniknięcia takich kolizji” (art. 1 rozporządzenia).

Rozporządzenie określa następujące warunki, które musi spełniać orurowanie stosowane w pojazdach silnikowych przeznaczonych do przewozu max. 8 osób (kategoria M1) i przewozu ładunków o DMC nieprzekraczającej 3,5 ton (kategoria N1):

  • „przedni układ zabezpieczający” zdefiniowany jest jako oddzielna struktura lub struktury (np. orurowanie lub dodatkowy zderzak), które mają służyć ochronie pojazdu przed uszkodzeniami wynikającymi ze zderzenia, oprócz struktur o masie poniżej 0,5 kg, które służą tylko do ochrony reflektorów (art. 3 pkt 4);
  • orurowanie może być sprzedawane wyłącznie pod warunkiem uzyskania homologacji typu WE — oraz dołączenia listy typów pojazdów, dla których sprzęt jest homologowany, a także zrozumiałej instrukcji montażu; warunkiem uzyskania homologacji dla orurowania jest utrzymanie homologacji całego pojazdu wyposażonego w taki sprzęt;
  • dla uzyskania homologacji na orurowanie przednie wykonuje się szereg badań, m.in. skutków uderzenia nogi, uderzenia głową, wszystkie przy prędkości 40 km/h;
  • warunkiem pozytywnego przejścia każdego badania jest wynik nie gorszy niż 90% wartości skutków uderzenia pojazdu bez orurowania;
  • istotne są oczywiście parametry techniczne orurowania: jego całkowita masa nie może przekraczać 1,2% maksymalnej masy pojazdu (ale nie więcej niż 18 kg);
  • odległość przedniego układu zabezpieczająego od linii odniesienia krawędzi czołowej maski oraz zderzaka nie może przekraczać 50 mm, zaś jego prześwit 80 mm;
  • zastosowanie orurowania nie może powodować zwiększenia szerokości pojazdu — a jeśli jego szerokość przekracza 75% szerokości auta, jego końcówki muszą być odwrócone w kierunku powierzchni zewnętrznej;
  • orurowanie nie może być nachylone do przodu, zaś górne elementy nie mogą być zanadto wydłużone lub wygięte w kierunku szyby przedniej.

Podsumowując: generalnie nie ma problemu z legalnością orurowania samochodu, z możliwością dołożenia dodatkowego sprzętu chroniącego jego przód przed skutkami uderzeń w przeszkody — natomiast warunkiem jest wybór akcesoriów, które posiadają stosowną homologację.

2 comments for “Czy orurowanie samochodu jest legalne?

  1. 3 listopada 2018 at 17:42

    To tak w podobnym temacie. Czy w UE/PL można na przodzie autobusów montować bagażniki rowerowe jak w USA? Chodzi mi o ten, które nie raz widać w filmach na 2-3 rowery. Które mogą być złożone i wtedy wystają na jakieś 20cm i rozłożone.

    • Olgierd Rudak
      5 listopada 2018 at 15:31

      Myślę, że bagażnik może być montowany tylko z tyłu pojazdu (nie z przodu) — par. 2 ust. 3, par. 7 ust. 8a rozporządzenia w/s warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (ten ostatni mówi o „kuli”, to słowo nie pojawia się więcej w rozporządzeniu — nie licząc „zaczepu kulowego”). Niemniej hak z przodu w rachubę też nie wchodzi.

Dodaj komentarz

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.