Jest wzór nalepki do oznaczania pojazdów uprawnionych do wjazdu do strefy czystego transportu

Krótko i na temat, ale z czasem pewnie się przyda: w Dzienniku Ustaw opublikowano rozporządzenie jak powinna wyglądać nalepka uprawniająca pojazd do wjazdu do strefy czystego transportu (rozporządzenie Ministra Klimatu i Środowiska z 31 marca 2022 r. w/s wzoru nalepki dla pojazdów uprawnionych do wjazdu do strefy czystego transportu, Dz.U. z 2022 r. poz. 845).

Gwoli ścisłości, ab ovo ad mala:

  • strefy czystego transportu to wyznaczone przez gminę obszary, na które wjazd jest dozwolony co do zasady wyłącznie pojazdom samochodowym elektrycznym, napędzanym wodorem i napędzanym gazem ziemnym, a także dopuszczonym w treści owej uchwały (upraszczając: LPG może być, ale pod warunkiem, że gmina wyłączy je spod zakazu); strefa taka oznaczona jest stosownymi znakami drogowymi (D-54 i D-55);
  • dla jasności: strefa czystego transportu interesuje tylko kierowców pojazdów samochodowych, więc rowerem jednak wolno, tudzież hulajnogą elektryczną;
  • natomiast gmina może przyzwolić na wjeżdżanie innymi pojazdami po uiszczeniu opłaty, która nie może być wyższa niż 2,50 złotych za godzinę lub 500 złotych miesięcznego abonamentu;

art. 39 ust. 1 ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych
W celu ograniczenia negatywnego oddziaływania emisji zanieczyszczeń z transportu na zdrowie ludzi i środowisko na terenie gminy można ustanowić strefę czystego transportu obejmującą drogi, których zarządcą jest gmina, do której zakazuje się wjazdu pojazdów samochodowych w rozumieniu art. 2 pkt 33 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym innych niż:
1) elektryczne;
2) napędzane wodorem;
3) napędzane gazem ziemnym;
4) wyłączone na podstawie uchwały rady gminy, zgodnie z ust. 4.

  • ustawowo z zakazu zwolnione są także m.in. pojazdy niektórych służb (policji, ITD, ABW, SKW, SWW, SBA, KAS, ratowniczych), pojazdy obsługi zarządców dróg, pojazdy niepełnosprawnych, autobusy zeroemisyjne i autobusy szkolne;
  • natomiast pojazdy uprawnione do wjeżdżania do strefy czystego transportu powinny być oznaczone stosowną nalepką (za którą gmina też może pobierać opłaty — max. 5 złotych); nalepka uprawniająca do wjazdu do strefy czystego transportu nie jest wymagana w przypadku auta, które ma zielone tablice lub jedną z tych kolorowych „elektromobilnościowych” nalepek (hłe-hłe, ilość tych potencjalnych nalepek sięga zenitu);
  • rozporządzenie dość precyzyjnie określa parametry wzoru nalepki, w tym jej wymiary, barwy, fonty (Roboto Condensed), kontury; jest nawet wymóg, by materiał, z którego jest wykonana nalepka, był „odporny na działanie promieni słonecznych, wody i substancji chemicznych” (brakuje tylko składu chemicznego kleju);
  • najciekawsza wydaje mi się jednak jej warstwa informacyjna; i tak nalepka uprawniająca pojazd do wjazdu do strefy czystego transportu określa: rok produkcji pojazdu (1); rodzaj paliwa (2); informację czy nalepka określa uprawnienie „z ustawy” czy wynikające z uchwały gminnej (3); nazwę gminy ustanawiającej strefę czystego transportu (4); numer rejestracyjny pojazdu (5) oraz symbol znaku drogowego D-54;
  • określenia rodzaju paliwa prezentują się następująco: P – benzyna, D – olej napędowy, M – mieszanka (paliwo-olej), LPG – gaz płynny (propan-butan), CNG – gaz ziemny sprężony (metan), H – wodór, LNG – gaz ziemny skroplony (metan), BD – biodiesel, E85 – etanol, EE – energia elektryczna, 999 – inne;
  • (w sumie wychodzi na to, że manufaktury będą pracowały pełną parą — liczba możliwych kombinacji jest… dla mnie niepoliczalna);
  • ciekawe: krytycy zwrócili uwagę, że wzór naklejki nie wskazuje normy emisji spalin — i to jest chyba uzasadniona krytyka, bo przecież ten parametr wydaje się ważniejszy od rocznika, a chyba też i od rodzaju paliwa — a pierepałki mogą być, bo przecież to jest ogólnopolska nalepka, a lokalne rozwiązania mogą być różne i jest całkiem możliwe, że gminy będą się odnosić do normy Euro (u mnie aktualnie Euro 6 AP);
  • a tak z nieco innej beczki: czy te nalepki są kompatybilne z Umweltplakette? mnie się wydaje, że mam prawie pewność, że nie…

Dla jasności: rozporządzenie określające wzór nalepki wchodzi w życie po 14-dniowym vacatio legis — natomiast naruszenie zakazu wjazdu do strefy czystego transportu jest wykroczeniem, za które grozi grzywna do 500 złotych (art. 96c kw; natomiast nie znalazłem przepisu za nielegalne przylepienie sobie tej naklejki, więc rozumiem, że w swej wiekuistej mądrości prawodawca doszedł do przekonania, że penalizowane powinno być naruszenie zakazu, a nie przyklejanie „lewych nalepek”).

subskrybuj
Powiadom o
guest

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

34 komentarzy
Oldest
Newest
Inline Feedbacks
zerknij na wszystkie komentarze
34
0
komentarze są tam :-)x